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08-26-2023 04:48 PM
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Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Regiment z.b.V. 603
Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Brigade z.b.V. 1
Wirtschafts-Straßen-Transport-Brigade z.b.V. 1
Wirtschafts-Straßen-Transport-Bereich 2
Das Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Regiment z.b.V. 603 wurde am 30. Oktober 1941 durch den Wehrkreis VII aus dem am 23. September 1941 aufgestellten Sonderstab Lauterbach aufgestellt. Das Regiment gliederte sich in vier Abteilungen mit insgesamt 12 Kompanien. Am 11. November 1941 wurde das Regiment in Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Brigade z.b.V. 1 umbenannt und umgegliedert. Der Brigadestab führte die Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Regimenter 603 - 606 an der Ostfront. Die Brigade unterstand dem Wirtschafts-Straßen-Transport-Dienst Ost in Warschau. Am 1 Mai 1943 umbenannt in Wirtschafts-Straßen-Transport-Brigade z.b.V. 1 umbenannt. Am 30. April 1944 erfolgte die Auflösung des Brigadestabes.
Das Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Regiment z.b.V. 603 wurde am 20. November 1941 mit vier Abteilungen in den Wehrkreisen III, IV, VI und X neu aufgestellt. Am 11. Dezember 1941 wurde das Regiment umgegliedert:
I Abteilung wurde I. / Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Regiment z.b.V. 629 - neu gebildet durch I. / Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Regiment z.b.V. 629
II. Abteilung blieb unverändert
III. Abteilung wurde II. / Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Regiment z.b.V. 630 - neu gebildet durch II. / Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Regiment z.b.V. 630
IV. Abteilung wurde III. / Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Regiment z.b.V. 629 - neu gebildet durch III. / Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Regiment z.b.V. 629
Das Regiment unterstand der Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Brigade z.b.V. 1 an der Ostfront. Am 15. Juli 1942 gab es die IV. Abteilung an das Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Regiment 628 ab, die im Anschluß im Wehrkreis XVII neu gebildet wurde. Am 4. Februar 1943 wurde die IV. Abteilung erneut abgegeben, dieses mal an das Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Regiment 630. Am 1. Mai 1943 wurde das Regiment umbenannt in Wirtschafts-Straßen-Transport-Bereich 2 Weißruthenien-Mitte und dem Wirtschafts-Straßen-Transport-Dienst Ost direkt unterstellt. Die Abteilungen fungierten als Wirtschafts-Straßen-Transport-Bezirke VI, VII und XII. Im Dezember 1944 wurde das Regiment wieder in Wirtschafts-Kraftwagen-Transport-Regiment z.b.V. 603 umbenannt und auf vier Abteilungen verstärkt. 1945 stand das Regiment in Ostpreußen.
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Mai 1943 wurde das Regiment umbenannt in Wirtschafts-Straßen-Transport-Bereich 2 Weißruthenien-Mitte und dem Wirtschafts-Straßen-Transport-Dienst Ost direkt unterstellt.
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Nice tag!
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In diesen Transport-Regimentern wurden die Fernverkehrskraftwagen aus privaten Transportunternehmen
zusammengefasst. Oft wurden die Fahrzeuge mit dem Fahrer eingezogen.Die Versorgungstruppen einer Division hatten nur eine begrenzte Transportkapazität Bei einer Division der ersten Welle 8 Transportkolonnen mit je 30 Tonnen im "Nahverkehr"
In these transport regiments, the long-distance vehicles from private transport companies were used
summarized. The vehicles were often pulled in with the driver. The supply troops of a division only had a limited transport capacity. In a division of the first wave, 8 transport columns with 30 tons each in "local traffic"
The transport regiments drove "long-distance traffic".
Die Transport-Regimenter fuhren "Fernverkehr".
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The R stands for Russian but Ruckwartige sounds also good. But the R is connected with the number of the person. Just like the A is connected with the number of the person.The A stands for zivil Angestellter/Arbeiter. I think I know. But correct me if I'm wrong.
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Yes, Russischer Freiwilliger is correct.
The 1871 is mean. Most likely it is a civilian, but with this big space between A and the number it also could be the blood type.
No. 123 is clearly to identify as Angestellter / civilian worker without any doubts.
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Thank you.For your reply / confirmation. Respect Pat
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